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        西昌西站建設如火如荼

        2021

        11/04
        來源:

        涼山廣播電視報

        分享:

        作為成昆鐵路復線(即成昆鐵路擴能改造工程)峨眉至米易段最大的高鐵站房,西昌西站的建設備受關注。

        近日,在西昌西站建設現場,可以看到如火如荼的裝飾裝修場面。寬闊的頂棚凌空飛架,一段段鋼筋不斷“拔節”。

        弧光閃爍、焊花飛濺,伴著“呲呲”的聲響,一道道細密整齊的焊縫在工人的巧手下完美成型。

        為搶進度、趕工期,建設者們24小時輪番堅守在工作崗位上,晝夜兼程、交叉施工。記者 鐘源 攝

        一切忙碌而有序,工程車輛來回穿梭;在各種 自動化設備的輔助下,建設者們分工合作、正排工序、倒排工期,嚴格按照技術指標要求施工;戴著安全帽的操作能手有條不紊地綁扎鋼筋;弧光閃爍、焊花飛濺,伴著“呲呲”的聲響,一道道細密整齊的焊縫在一雙雙巧手下完美成型……

         為避免太陽暴曬和鋼筋燙傷,建設者必須全副武裝,戴手套、穿長袖作業。記者 鐘源 攝

        高空作業的建設者,時刻要注意作業時的安全問題。

        成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,按雙線時速160公里設計。全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段,采取分段施工方式進行改造。復線線路全長865公里。工程竣工后,新鐵路線將主要承擔客運功能,兼顧貨運功能,老成昆鐵路將主要承擔貨運功能和短途客運功能。

         如火如荼的西昌西站建設現場,寬闊的頂棚凌空飛架,一段段鋼筋不斷“拔節”。

        西昌西站項目總建筑面積約3.9萬平方米,站房建筑面積約1.5萬平方米,站場規模為4臺10線,為3層框架結構高架站。站房設計理念為“海上生明月,瓊樓瞻玉兔”,抽象邛海月升造型,形式新穎,整個建筑造型、結構、功能一氣呵成,提煉出西昌“月亮城”的城市名片。

        為了趕工期,建筑工人們的午飯就在工地簡單解決。

        據悉,今年年底,成昆鐵路復線峨眉至米易段通車后,西昌西站及各項配套功能也將投入使用。屆時,從西昌、冕寧到攀枝花、昆明,將實現1至3小時的經濟圈。軌道上的更高、更快、更強已在來的路上。文/記者 王亞 圖/劉映平 記者 買銳


        編輯: 楊曉瓊 責任編輯: 任倩茹
        新视觉影院

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